Michel a réalisé un superbe travail d'intégration de son treuil électrique sur sa remorque.

Pour rappel son bateau un KARNIC 211 équipé d'un moteur INBORD pèse environ 1900 kg.

Il s'est équipé d'un treuil électrique de 4T3 car il ne voulait pas faire forcer le treuil et ne voulait pas que la manoeuvre s'éternise.

Voici les photos et les vidéos de ce superbe boulot !

Le principe était de reporter le poids au plus bas pour ne pas déstabiliser la remorque = pas de problème avec un support de poulie faisant renvoi d'angle !







La platine de fixation qui n'affaiblit pas la remorque puisque s'appuyant dessus et n'ayant pas occasionné de perçage ! Bien pensé !
Notez les boulons soudés !




La télécommande mixte sans fil (qui peut aussi se connecter sur le fil en cas de panne de pile)












Descente = environ 30 secondes (vitesse réelle)


Remontée = environ 49 secondes (vitesse réelle) => objectif atteint !

Bonsoir,


Sans réponse de Michel et de Claude, je me permet de répondre, connaissant très bien l'ensemble, la batterie de la voiture tout simplement avec le moteur tournant 
Un treuil super efficace, ne bronche pas en remonté du bateau un plaisir  Michel à fait un bon choix sur les conseils de Claude.   un excellent montage, avec le positionnement du treuil sur la flêche de la remorque.

Oh là là, je ne voudrais marcher sur les plates bandes de Michel, je pense, quand il va prendre connaissance des messages il se fera un grand plaisire de répondre, et de mettre les photos qui vont bien, je lui fait confiance




Un peut de patience......

Attention ...

Le treuil de Michel est du genre maousse costaud !

Moteur de 4857W soit 405 A en couple bloqué ....

On rigole plus là ... 

Bon sérieusement, pour le câble électrique = vu qu'on a 5 M entre la batterie et les prises type FENWICK (dispos chez les bons revendeurs  ) il faut pas moins de 25² et pour le calibre de Michel du 35² aurait été mieux.

Mais l'installation existait pour le treuil d'avant et on a considéré qu'au vu de la durée et du poids réel du bateau, le treuil ne forcerait pas et qu'on consommerait dans les 175A .... ah quand même ...

Donc, Michel a conservé l'existant.

Je recommande pour ma part :

- soit une batterie dédiée qui sera rechargée réglièrement

- soit le montage suivant :

un porte fusible complet de 100A (ou plus selon le treuil visé) posé près de la batterie de la voiture
une bonne masse près de l'arrière
du câble en 25 ou 35²
des cosses serties
de la gaine thermo de qualité (avec colle interne)
une paire de connecteurs 175A avec capuchons

Pas de chipotage sur des forts ampérages siouplaît 

Tu veux dire via la boule d'attelage et la remorque ????

Si oui ......




































Files dans ta chambre illico 

A la base oui. Mais il faut composer avec les peintures antirouille du chassis et de la remorque, avec la graisse et les poussières, bref, c'est plus simple de prendre une vraie bonne masse sur la voiture.


Pour le brochage en 13 broches, je ne sais pas dire là maintenant. Je dirai plus spontanément une prise 12V pour les frigos des caravanes mais je ne suis pas sûr. Je les vois mal penser à un usage de batterie placée sur une remorque ...

Dans tous les cas, je ne te vois pas câbler cette prise, ele concerne les voitures multipléxées si je dis pas de sottise. Mais sur le principe, oui, une arrivée de 12V te rechargera à coup sûr une batterie posée sur le timon de la remorque, il faudra juste être attentif à ce qu'écrit le constructeur pour la charge maxi admissible.

Je vais essayer de me renseigner sur cette borne 10

Belle installation!